沃尔夫：新悬挂已经“被我们扔进了垃圾桶”
- 2025-10-13 03:12:30
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梅赛德斯车队领队托托·沃尔夫表示，车队在5月伊莫拉站首次启用的升级版后悬挂系统已经“被扔进了垃圾桶”，因为在匈牙利站恢复使用旧版悬挂后，赛车表现明显回升。
沃尔夫解释了为何车队花了多场比赛才查明问题根源：
“我们试图用伊莫拉的升级解决一个问题，也许是解决了，但也引入了另一个隐性问题。”
“这导致赛车失去了稳定性，也摧毁了车手的信心。我们花了好几场比赛才搞清楚到底是怎么回事。显然，加拿大的胜利对我们来说有些‘误导’，让我们以为问题不大。但最终我们决定撤掉这个升级，结果赛车又恢复到了比较扎实的状态。”
赛道工程总监安德鲁·肖夫林补充道，车队从一开始就对这套后悬挂系统并不完全有信心，只是由于赛道类型和天气条件多变，判断问题的过程被延迟了。
“我们一直在关注它。但不巧的是，这套后悬挂系统在蒙特利尔表现很好。可那条赛道和最近的几站（奥地利、银石、斯帕）风格完全不同，而我们的性能在那几站很一般。车手普遍反映赛车入弯不稳定、信心不足。”
365体育在线官网“而由于连续几场比赛都有雨，我们没法在标准工况下获得足够对比数据。如果当时是连续几场干地比赛，或许我们会更早下结论。加上我们在蒙特利尔和奥地利还在测试其它设定变化，导致定位问题的时间被延长了。最后我们决定：下一步最合理的尝试，就是撤掉这个部件，看看是否能找回稳定性。”
这种“升级失效”其实反映了车队的仿真与现实之间仍存在脱节，沃尔夫也表示认同：
“你说得对，因为我们所有升级都是为提升性能而设计的，背后要做大量仿真和分析。但最终它们根本不起作用，装上赛车的结果就是：完全没有达到设计目标。”
“这对所有F1车队来说都是挑战：如何让虚拟世界和现实世界保持一致？这就是问题的根源。这次后悬挂升级失败就是一个典型案例。”
